1. Kuidas autosporti sattusid?
Esimesed kokkupuuted autospordiga olid juba varases lapsepõlves. Minu isa sõitis rallikrossi ja korraldas erinevaid autospordi üritusi. Tema kõrval puutusin kokku ka ise autode ehitamise ja remontimisega ning viibisin väga tihti erinevatel rallidel. Sealt tekkiski huvi autode ja ralli vastu.

2. Millal seadsid oma esimesed sammud ralli poole?
Nii kui jalad pedaalideni ulatusid, tegin ka esimesed sõidud. Esimestel sprindivõistlustel osalesin 12. aastaselt. Alates sellest ajast olen osalenud igal aastal erinevatel autospordi üritustel järjest kiiremate autodega. Alustasin tavalise tänavasõidu Volkswagen Golfiga noorteklassis.

3. Millise võidu üle oled kõige uhkem?
Kõik võistlused, kus suudad konkurendid alistada, teevad rõõmu. Kindlasti on heameel 2010.; 2011.; ja 2012. aasta Eesti Meistritiitlite üle. Kõige enam aga tunnen rõõmu I koha üle klassis A7 ja II koha üle esiveoliste autode arvestuses 2013. aastal Saaremaa Rallil. Kuna sel hooajal on olnud palju tehnilisi probleeme ja enamus rallisid on lõppenud katkestamistega, siis selline hooaja lõpp oli tõeliselt rõõmustav.

4. Keda ja miks pead oma iidoliks?
Mul ei ole otseselt iidoleid. Mul on eeskujuks ja õpetajaks mõned väga head endised rallisõitjad, kellelt on olnud väga palju õppida. Üks nendest on olnud Markko Märtin, kelle käest on mul olnud võimalus saada vajalikke teadmisi ja õpetusi. Samuti on olnud väga heaks õpetajaks endine rallisõitja Andrus Laur, kes on minu arengusse palju panustanud.

5. Millised on eesmärgid järgnevateks aastateks?
Järgmisel aastal on plaanis jätkata võistlemist kaheveolise autoga ning eesmärgiks on saavutada kaheveoliste klassis koht esikolmikus. Järgnevate aastate plaanid sõltuvad aga suuresti sponsoritest.

6. Kas õnnetusi on ka juhtunud? Kas need ei ole sõiduisu vähendanud?
Suuri õnnetusi mul õnneks juhtunud ei ole. Paar väikest väljasõitu on ette tulnud ja ühe korra õnnestus auto ka üle katuse keerata. Õnneks lõppes aga kõik hästi ja ainult auto sai natuke kannatada. Sõiduisu need õnnetused kahandanud ei ole. Pigem on need nagu õppetunnid olnud, millest tuleb teha vajalikud järeldused ning edaspidi selliseid vigu vältida.

7. Mis on sinu lemmik ralliauto, millega sõitnud oled? Millega sõidad hetkel?
Hetkel sõidan Citroen C2-ga ja praeguste plaanide kohaselt sõidan selle autoga ka järgmisel aastal. Saaremaa Rallil sõitsin Renault Clio-ga, mis oli võimsam ja kiirem kui minu praegune auto, aga ressursside puudusel oli võimalik sellega sõita ainult ühel rallil. Üks minu lemmikutest ralliautodest on Ford Focus WRC 03, milles on mul olnud võimalus istuda paaril korral Markko Märtini kõrval. See oli väga võimas kogemus.

8. Milline on sinu koostöö kaardilugejaga ja kaua oled temaga koos sõitnud?
Siiani on mu kaardilugeja vahetunud igal aastal, kuna tegemist on olnud pikka aega kaardilugemisega tegelenud inimestega, kellelt on mul olnud väga palju õppida. Ehk võikski neid nimetada pigem minu õpetajateks ja arendajateks. Sel aastal aga koolitasime uut kaardilugejat, kellega loodan koos sõita pikemalt.

9. Mida sa soovitad noortele sõitjatele, mida nad peaksid tegema, et jõuda kaugele?
Noortele sõitjatele soovitan eelkõige koguda autoroolis võimalikult palju kilomeetreid ja osaleda võimalikult paljudel rallidel ja sprintidel. Kõige parem ja odavam on alustada tänavaautoga rahvarallidel ning sprintidel. Ning seejärel otsida juba võimalusi võistelda kiiremate autodega ning hankida teadmisi ja oskusi ka professionaalsetelt rallisportlastelt.

Soovime Kennethile lennukat sõitu ja palju sponsoreid!