Sa töötad autojuhina, kes teeb kaugsõite, ja saad käia paljudes riikides. Kas vahel juhtub ka nii, et ühe päevaga suudad läbida mitu riiki?
Jah, Baltikumi läbin ikka ühe päevaga.

Ilmselgelt turistireis see ei ole ja lahedad paigad jäävad avastamata, aga kas jõuad selle sõidu ajal midagi vaadata ka?
Kiirtee peal suurt miskit vaadata pole, aga igal reisil tuleb teha 24 tundi pausi ehk siis üks päev on vaba. Selle päeva jooksul ikka jalutan ringi kuskil, tihti ajatan selle nii, et olen mõnes Saksa linnakeses, siis olen ikka ringi uudistanud.

Kui kaua sa oled juba selle töö peal olnud?
Kokku umbes neli aastat praeguseks.

Kas sul on selle ajaga tekkinud mõni lemmiklinn, kuhu jõudmist sa põnevusega ootad?
Ma ei teagi ... Kodulinna on vist ikka kõige parem jõuda. Aga muidu pigem on sellised parklad kujunenud, kuhu hea meelega ööbima lähen, kuna saab head hommikusööki näiteks. Aa, näiteks on ka Bialystokki hea tunne alati jõuda, kuna see tähendab, et järgmise päevaga jõuan Eestisse.

Kas see töö on sinu jaoks lõbus või huvitav?
Eks mida aeg edasi, seda rohkem on seda kõike juba nähtud-tehtud ja muutub rutiinsemaks nagu iga töö puhul vist. Aga üldjoontes jah, on siiani huvitav.

Kõige raskem osa selle töö juures on kindlasti oma perest eemal olemine. Kuidas sul see lahendatud on? Kas saate piisavalt olla kontaktis või on just hea niimoodi pikemalt üksi eemal olla?
Ega polegi väga kuidagi kindlalt lahendatud. Tänapäeval saab teha õnneks videokõnesid, niipidi neid näha ja tegemistega kursis olla, aga ega see muidugi igaõhtust kodusolekut asenda.

Kas vahel on tunne, et keegi võiks need tööreisid kaasa sõita või ei ole sellised pikad sõidud nii üksluiseks ja igavaks veel muutunud?
Pigem sõidaksin üksi. Kui keegi pidevalt kaasas oleks, peaks olema selle inimesega väga hea klapp, kuna rohkem kui nädal aega ainiti koos olla kaheruutmeetrisel pinnal võib muutuda väsitavaks.

Mis on olnud sinu kõige kaugem maa, kuhu oled pidanud töö tõttu sõitma, ja kui kaua see teekond kestis?
Šotimaalt Lõuna-Itaaliasse on kõige pikem ots olnud. Võttis vist pea terve nädala. Okei, tegelikult päris nädalat ei võtnud. Võib-olla neli päeva? Vist oli. Kodust minnes on kõige kaugemaks sihtkohaks Holland, see võtab kolm päeva. 

Kuidas teistes riikides liikluskultuur silma hakkab? Head ja halvad pooled?
Eks igas riigis leidub nii viisakaid juhte kui ka ülbemaid. Mis võrreldes Eestiga silma jääb, on see, et ülbemad juhid pole tüüpiliselt kallimate autodega, kes siis teistele nn ülalt alla vaatavad.

Aga igas riigis on rahvusele iseloomulikke juhte. Saksas näeb tihti kiuslikkust, nii liikluses kui mujal (näiteks tihti sõidetakse möödasõidu keelualas mitukümmend km/h alla lubatu. Kui keeld läbi saab, antakse gaasi).

Muus osas jääb aga silma, et sellist pidevat kiirustamist nagu Eestis leidub vähem, liiklus on rahulikum ja tihti kulgebki liiklus maanteel näiteks 50–60 km/h, kiirteel aga, kus on piiranguks 130 või siis piirang üldse puudub, sõidavad paljud sõiduautodki 80 km/h.

Mis juhtub, kui tööauto teises riigis katki läheb? Kuidas abi saad?
Üldjuhul ikka selle margi teenindusest, millega ma parasjagu sõidan. Kui juhtub auto nii katki minema, et enam ei sõida, tuleb sellest teenindusest autoabi kohale kutsuda.

Aitäh, Riivo, meeldiva vestluse eest ja kõike head sulle edaspidi tööpostil.
Aitäh!

*Intervjuu on valminud 7. klassi eesti keele tunnis.